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suivre ce blog administration connexion + créer mon blog la ptit-trains room de tony 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 > >> 13 mars 2019 3 13 / 03 / mars / 2019 10:00 enfin livré ... lors de la réception des coffrets et au début des travaux sur les fourgons nord ls models , il m'a de suite frappé l'esprit qu'il me fallait du matériel pour compléter mes travaux et pouvoir les mener à bien . en effet , fidèle aux habitudes , je suis en amont aller fouiner sur ce qui avait déjà été entreprit par d'autres afin de mieux cerner les problèmes possibles ... et à l'occasion (!?) on découvre une solution miracle qui nous était tout à fait abstraite jusque là , au moins pour le modélisme ... j'ai donc passé plusieurs commandes parallèles en janvier et , enfin (!!) , je viens de recevoir les derniers objets que j'attendais ... comme mes fournisseurs lointains sont compétitifs avec de vils prix ... il me faut compenser le tarif par un délai d'attente parfois long ... c'est la contre-partie de ces achats . du matériel pour la suite ... donc , depuis début février , j'ai reçu ceci : - 4 bandeaux de 600 leds blanc froid de 5 m "étanches" , mais trop blancs et trop éclairants pour l'usage prévu au départ ( éclairages des rames ... ) . - 5 bandeaux de 300 leds blanc chaud de 5 m "normaux" , contre-commande intermédiaire , ceux qui vont bien eux pour mettre de la lumière dans les voitures ... ---> les bandeaux "étanches" serviront pour l'éclairage des parties internes sur le réseau . - un tube "capilaire" de 30 cm en cuivre de 2 mm de diamètre externe (1 mm interne) . - un mètre de fibre optique de 1 mm de section . - trois minis circuits de régulation de tension ( ce sont eux qui viennent juste de me parvenir ... une commande du 31/01 !...) - des ponts de diodes miniatures type cms ... je possède bien sûr en stock des ponts de diodes de taille standard mais "il faut gagner de la place" et le prix général des cms à drastiquement chuté ces dernières années alors il ne faut pas s'en priver ( là je me suis fourni " à vie " avec 500 pièces pour une dizaine d'euros ... ) . j'ai placé un standard et un cms côte à côte , on voit nettement la différence de taille ici ( .. en bout de la "cartouchière" cms noire .. ) ... des bonhommes en plus ... a parler de taille d'objets , des personnages "assis" faisaient aussi partie du voyage cino-européen . idem ! j'en ai encore en stock , mais les personnages au 1/87 éme se révèlent de temps en temps bien trop gros pour les intérieurs des voitures , même en les amputant de leurs membres sans fioritures (sic!) ... pour tenter le coup et voir la différence , un panel de 400 personnages assis au 1/100 éme est arrivé en transit . là aussi la différence de taille est assez nette ( .. voir les six personnages en vis à vis en bas de photo ; on est passe presque du simple au double .. ) et les essais rapides donnent raison aux dires du net sur ce sujet , surtout si on tente de placer un personnage dans chacun des 6 fauteuils de compartiment en première classe !... après , il est certain que ces moulages de copies " made in china " ne sont fait ( .. pour l'instant !!.. ) que pour une installation en dehors des points de vue bien en évidence . pour des intérieurs de rames ça passe sans problème pour meubler ... sur des saynètes de détails on penchera pour l'incontournable marque preiser de préférence ... gens assis . les paquets fermés et comparés ( .. environ 130 au 1/87 à gauche , 400 au 1/100 à droite .. ) affirment l’opulence des denrées alimentaires différentes entre les continents , heureux que nous sommes , mais en gilets jaunes tout de même (...!!??...). repost 0 published by antoine - dans aujourd'hui ... commenter cet article … 10 mars 2019 7 10 / 03 / mars / 2019 10:00 rapide nord et express nord ls models : montage de feux de fin de convoi (3/4) pour l'alimentation de ces fourgons , je réitérerai ma méthode de prise de courant fétiche sur les bogies ; assez rapide elle permet de prendre les deux pôles de courant sur les quatre roues d'un seul bogie . de plus , le travail est simplifié par la prédisposition des lieux . les photos suivantes sont prises sur le bogie démonté du premier fourgon ... pour les deux autres , j'ai travaillé directement in situ en laissant les bogies montés sur les châssis ... ceci ne posant aucune difficulté ... reperçage un petit trou se trouve d'origine juste au centre des ergots de montage bogie/châssis . c'est bien mais un poil trop juste pour le passage de deux fils , fussent-ils fins : il va falloir l'agrandir un peu ... je ne veux pas ici affaiblir la matière des ergots et je renonce à percer d'un plus gros diamètre l'existant , ce qui réduirait la conception d'ancrage . je préfère effectuer un second trou de 1 mm de façon juxtaposée . le plastique utilisé se révèle être plutôt dur ; avant de le percer , et de manière à ne pas glisser sur la surface , je marque , avec une épingle à tête , l'endroit qui sera visé par le foret . pour ce travail délicat je laisse de côté la dremel qui à tendance à tourner un peu vite dès sa mise en route . je reviens vers mon antique mini-perceuse alimentée par un transfo' , ce qui permet de travailler plus en souplesse , surtout au début de perçage pour amorcer le trou ... celui-ci fait , on augmentera la vitesse et on rognera par la suite le peu de matière séparant les deux trous avec le foret afin d'obtenir une seule ouverture oblongue ; elle sera un peu décalée par la force des choses , soit à droite soit à gauche , mais ce n'est pas très grave ni gênant ; ça reste encore bien au centre du bogie , pas de mauvaise surprise à attendre dans le mouvement avec des fils relativement souples . préparation ... a la suite , je garde de manière standard de la plaque de circuit imprimé comme matière première ; je découpe de petits rectangles dans une chute ; troués en leurs centres par un diamètre de 3 mm , divisés en deux pistes par un trait de scie à métaux , ces pièces venant se placer juste sur le " plateau " central du bogie qui se prête parfaitement à l'usage ... placement " à vide " je garde tout autant mon fil de bronze phosphoreux (fdbp) afin de confectionner mes palpeurs capteurs de courant . pour le côté pratique , je coupe deux longueurs que je brase à l'étain sur le plan de travail de l'atelier , puis j'ajuste ensuite les longueurs des bouts de fil en faisant un montage à blanc sur le bogie . lorsque c'est correct , je colle définitivement le rectangle en place sur le bogie grâce à de la colle cyano' , en maintenant en pression pendant le temps de prise . finalisation ne reste plus ensuite qu'à souder deux petits fils sur chacun des côtés ; il faut souder " vite et bien " pour ne pas trop chauffer l'ensemble , avec une pointe d'aide à la soudure , et en pré-étamant le fil , la prise est immédiate et on ne perd pas de temps ... les fils soudés en place , on les fera suivre au travers du bogie par le trou élargi afin de passer au travers du châssis et de rejoindre le côté intérieur . le montage réalisé est fort discret une fois les voitures sur rails . de plus , la forme des roues d'essieux ls models est idéale , le fdbp se trouvant bien guidé sur les faces internes en creux ... ( bien visible ici .. ) trois fourgons traités les deux modèles de fourgon possédant des bogies identiques , il suffit de reproduire ce travail sur les deux autres fourgons à faire ... on termine en vérifiant si le travail est correctement fait , et s'il est utilisable , en contrôlant les conductivités grâce à un ohmmètre ; la position sonore " buzer " est bien pratique pour cela ... repost 0 published by antoine commenter cet article … 24 février 2019 7 24 / 02 / février / 2019 10:30 rapide nord et express nord ls models : montage de feux de fin de convoi (2/4) les grosses parties sont séparées à présent , on y voit plus clair ! reste à démonter les feux ... ça se corse un peu ... comme dit , et afin qu'on ne puisse pas trop reprocher à la marque que " l'on perd les morceaux en route " ,

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Informations Whois

Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;

Domain Name: OVER-BLOG.COM
Registry Domain ID: 112622266_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.gandi.net
Registrar URL: http://www.gandi.net
Updated Date: 2019-01-25T18:11:54Z
Creation Date: 2004-02-25T19:51:07Z
Registry Expiry Date: 2020-02-25T19:51:07Z
Registrar: Gandi SAS
Registrar IANA ID: 81
Registrar Abuse Contact Email: abuse@support.gandi.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.170377661
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: NS0.PROCEAU.NET
Name Server: NS1.PROCEAU.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2019-09-19T03:46:21Z <<<

For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp

NOTICE: The expiration date displayed in this record is the date the
registrar's sponsorship of the domain name registration in the registry is
currently set to expire. This date does not necessarily reflect the expiration
date of the domain name registrant's agreement with the sponsoring
registrar. Users may consult the sponsoring registrar's Whois database to
view the registrar's reported date of expiration for this registration.

TERMS OF USE: You are not authorized to access or query our Whois
database through the use of electronic processes that are high-volume and
automated except as reasonably necessary to register domain names or
modify existing registrations; the Data in VeriSign Global Registry
Services' ("VeriSign") Whois database is provided by VeriSign for
information purposes only, and to assist persons in obtaining information
about or related to a domain name registration record. VeriSign does not
guarantee its accuracy. By submitting a Whois query, you agree to abide
by the following terms of use: You agree that you may use this Data only
for lawful purposes and that under no circumstances will you use this Data
to: (1) allow, enable, or otherwise support the transmission of mass
unsolicited, commercial advertising or solicitations via e-mail, telephone,
or facsimile; or (2) enable high volume, automated, electronic processes
that apply to VeriSign (or its computer systems). The compilation,
repackaging, dissemination or other use of this Data is expressly
prohibited without the prior written consent of VeriSign. You agree not to
use electronic processes that are automated and high-volume to access or
query the Whois database except as reasonably necessary to register
domain names or modify existing registrations. VeriSign reserves the right
to restrict your access to the Whois database in its sole discretion to ensure
operational stability. VeriSign may restrict or terminate your access to the
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reserves the right to modify these terms at any time.

The Registry database contains ONLY .COM, .NET, .EDU domains and
Registrars.

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SERVERS

  SERVER com.whois-servers.net

  ARGS domain =over-blog.com

  PORT 43

  TYPE domain
RegrInfo
DOMAIN

  NAME over-blog.com

  CHANGED 2019-01-25

  CREATED 2004-02-25

STATUS
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited

NSERVER

  NS0.PROCEAU.NET 83.243.21.30

  NS1.PROCEAU.NET 77.87.104.10

  REGISTERED yes

Erreurs

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